Александър Николов: Отмяната на забраната за износ не сваля цените

Бившият енергиен министър иска механизъм, който да пази потребителя.

Бившият министър на енергетиката Александър Николов заяви пред bTV, че няма очаквания външните фактори да доведат до понижаване на цените на горивата. Той посочи, че държавата трябва да използва инструментите си, за да гарантира, че работата на рафинерията и възстановяването на износа носят полза и за българските потребители.

Какво реши парламентът за износа на нефтопродукти

Народното събрание отмени временната забрана за износ и вътреобщностни доставки на нефтопродукти, основно дизел и авиационно гориво. Забраната е била въведена на 31 октомври 2025 г. Законопроектът е внесен от Министерския съвет и мярката влиза в сила след обнародването в „Държавен вестник“.

От Министерството на икономиката посочиха, че първо трябва да бъдат гарантирани нуждите на българските граждани и бизнеса. Едва след това излишните количества могат да бъдат изнасяни. По данни на ведомството към 3 септември в „Лукойл Нефтохим Бургас“ са били налични около 50 000 тона дизелово гориво над потребностите на вътрешния пазар.

Ще има ли ефект върху цените на колонките

Според Александър Николов премахването на ограничението не означава автоматично нито по-ниски, нито по-високи цени на бензиностанциите.

Той обясни, че забраната е ограничавала възможността на рафинерията да преработва и реализира по-големи количества. По думите му това има отражение и върху приходите в държавния бюджет, защото при по-големи обеми преработка и продажби се събират повече директни и индиректни данъци.

Николов добави, че при премахването на ограничението е трябвало да се изработи по-ясен механизъм. Според него той трябва да гарантира полза и за крайния потребител. Той посочи, че при по-висока печалба от продажби на външни пазари част от допълнителния марж би могла да се използва за по-ниски цени при продажбата на едро в България.

Приоритетът според Николов и какво да следи държавата

Бившият енергиен министър подчерта, че независимо от възстановяването на износа приоритет трябва да остане снабдяването на вътрешния пазар.

Според него отмяната на забраната може да позволи на рафинерията да работи с по-големи количества суровина и да планира по-добре доставките и производството. След това, по думите му, държавните институции трябва внимателно да следят цялата верига на ценообразуване до крайния потребител. Той обобщи, че ефектът може да е в интерес на гражданите, бюджета или компанията, и зависи от прозрачността и от начина, по който държавата балансира обществения и корпоративния интерес.

ФОКУС припомня, че парламентът окончателно е одобрил нулев акциз за пропан-бутана (LPG) и природния газ (метан), когато се използват като автомобилно гориво. Мярката ще е в сила от 1 октомври до 31 декември 2026 г. и е представена като стъпка за ограничаване на поскъпването за гражданите и бизнеса.

По данни на платформата Fuelo, на 22 септември средната цена на дизела в България е била 1,96 евро за литър. На следващия ден е отчетен спад с 2 евроцента до 1,94 евро за литър.

Още новини в категория България