България, Гърция и Румъния планират 25 ключови транспортни проекта

Екшън планът е за връзки Егейско море–Дунав–Черно море до 2034 г.

България, Гърция и Румъния преминават от политическа координация към съвместно планиране и реализация на конкретни трансгранични транспортни проекти по три направления между Егейско море, Дунав и Черно море. Това става с подписан план за действие в Брюксел, съобщават от Министерството на транспорта и съобщенията.

Планът е подписан на среща на високо ниво на тема „Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно“. Под документа стоят подписите на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев, гръцкия министър Христос Димас и Йонел Скриоштяну, държавен секретар на транспорта и инфраструктурата на Румъния. Участват и еврокомисарят по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, както и европейски координатори по коридори и представител на Европейската инвестиционна банка.

25 проекта с висока готовност за около 22,8 млрд.

По данни на МТС 25 от общо 53 проекта са определени като инициативи с ключова важност и висока степен на готовност. Те включват големи трансгранични връзки, мостове, железопътни и пътни коридори.

Общата им стойност е приблизително 22,8 млрд., като финансирането е частично осигурено. Заложената цел е изграждане на непрекъсната транспортна мрежа по направленията Север–Юг и Изток–Запад.

Министър Георги Пеев е заявил по време на форума, че проектите с политически ангажимент, техническа готовност и перспектива за финансиране трябва да бъдат включени едновременно в националните инвестиционни програми. Според него това е условие изграждането от двете страни на границата да върви синхронизирано. Пеев е посочил още, че за България стратегически приоритет е свързването на Егейско море през България с Дунав, Румъния и европейската транспортна мрежа.

България настоява за силно европейско финансиране през 2028–2034 г.

Според съобщението министър Пеев е изразил подкрепа за силно европейско финансиране на трансграничната транспортна инфраструктура в следващата финансова рамка на ЕС за 2028–2034 г.. Той е подкрепил и увеличаване на ресурсите по Механизма за свързване на Европа.

В позицията си Пеев е подчертал и нуждата транспортът и отбраната да работят заедно още в началния етап на планиране. Целта е инвестициите да отговарят едновременно на икономическите нужди и на изискванията за устойчивост, кризисна готовност и военна мобилност.

Железопътните връзки доминират, включително нови мостове на Дунав

Железопътната свързаност е доминиращата част от портфейла в подписания екшън план, посочват от МТС. Сред целите са по-висока скорост, по-голям товарен капацитет, електрификация, внедряване на европейски системи за сигурност, удвояване на участъци и по-добра връзка с пристанища.

В плана е заложена и по-надеждна свързаност по направлението България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна. Предвидени са модернизации на участъци по натоварено жп направление между Бургас, Варна и Русе, както и проектиране на два нови моста на Дунав – при Силистра и Никопол, с финансиране, планирано до 2034 г.

Сред проектите с най-бърза реализация е модернизацията на съществуващата железопътна връзка Русе – Гюргево – Букурещ, включително електрификация на съществуващия мост. Проектът ще кандидатства за финансиране от Reflow call на Механизма за свързване на Европа в рамките на настоящия програмен период, а срокът за изпълнение е 2028–2030 г.

МТС посочва още, че проектът за удълбочаване на водната граница между България и Румъния FAST2 Danube е финансово обезпечен, със завършване, предвидено за 2028 г.

Изграждането на нов комбиниран железопътен и автомобилен мост Гюргево–Русе, с обходни трасета около двата града, се очаква до 2032 г.

Още новини в категория Светът