Българските товарни дронове тръгват по линията София–Русе. Следва Букурещ и „дрон стена“ за границите на ЕС

Dronamics планира първи търговски полети през 2026 г. Компанията твърди, че логистиката може да излезе по-евтина от камион. Паралелно се разработва военна платформа с германски радари за наблюдение до 26 часа.

Първите търговски полети: София–Русе през 2026 г.

Българската компания Dronamics планира първите си търговски полети с товарни дронове по маршрута София–Русе. Това трябва да стане през втората половина на 2026 година. Компанията залага на модел, който цели да ускори регионалната логистика.

Дронът Black Swan е с капацитет до 350 килограма. Обхватът му достига 2500 километра. Скоростта по права линия е около 200 километра в час. Производителят го представя като алтернатива при доставки, които губят време по пътищата.

Системата има и друг ключов елемент. За излитане и кацане са нужни около 400 метра неасфалтирана писта. Това отваря възможност за много нови точки за обслужване. На практика почти всяка подходяща равна площ може да се превърне в дронпорт.

Защо Русе е първата спирка

Изборът на Русе е свързан с позицията на града в трансграничната търговия. Там вече има складови бази на компании, които обслужват България и Румъния. Този профил прави маршрута подходящ за тест на реална логистична схема.

Според съоснователя и главен изпълнителен директор Свилен Рангелов линията София–Русе може да е стъпка към София–Букурещ. Той посочва, че компанията има лиценз, който позволява полети и в двете страни. Рангелов заявява това пред Ziarul Financiar.

След утвърждаване на българския маршрут се планира експанзия в Румъния. В плановете влизат директни курсове София–Букурещ. Обсъждат се и вътрешни линии между Букурещ, Клуж и Тимишоара.

По-евтино от камион? Компанията залага на сметката за складовете

Dronamics признава, че въздушният транспорт е с премиум цена заради скоростта. Компанията твърди, че общата логистична сметка може да е по-изгодна. Аргументът е в по-ниски разходи за складиране и по-малко блокиран оборотен капитал.

Рангелов посочва пример с големи търговски вериги. Според него само намаляването на нуждата от стоки в много локации променя сметката. Той казва, че изчисленията при клиенти показват по-ниска цена спрямо камион.

Моделът предполага обслужване на големи територии от един централен разпределителен център. Компанията вижда приложение в електронната търговия. Тя посочва и спешни доставки на лекарства и индустриални части. При такива случаи често се наемат частни самолети.

Военна версия и „дрон стена“ с германски радари

Паралелно с търговските планове Dronamics развива военна версия на платформата Black Swan. Целта е концепция за мащабна „дрон стена“. Тя е насочена към непрекъснато наблюдение на външните граници на Европейския съюз.

През февруари, по време на Мюнхенската конференция по сигурността, компанията обяви партньорство с германския производител HENSOLDT. Военните дронове трябва да получат радари за ранно предупреждение. Посочва се възможност за патрули до 26 часа.

Рангелов твърди, че радарите могат да засичат кораб от 370 километра. Той посочва и откриване на дрон тип Shahed от около 50 километра. Според него това дава време за реакция при заплаха. Компанията казва, че има интерес от държави по Източния фланг на НАТО.

Dronamics съобщава, че е набрала близо 93 милиона долара финансиране. В сумата влиза инвестиция от 30 милиона евро от Европейския съвет за иновации. Компанията заявява над 500 тестови полета. Тя посочва и първия общоевропейски лиценз за оператор на товарни дронове.

Още новини в категория България