Близо 4 млн. евро за ИИ контрол по Дунав: обща система, джипове и таблети срещу замърсяването

България и Румъния правят единна база данни за корабния трафик, за да спрат двойните проверки и да затегнат контрола над рисковите превози и потенциалните замърсители.

България и Румъния тръгват към общ, дигитален контрол на корабите по река Дунав. Проект за близо 4 млн. евро ще въведе компютърна система с изкуствен интелект. Тя трябва да следи корабния трафик и да подпомага откриването на замърсявания от плавателни съдове.

Инициативата е част от стратегическия проект DANRISS 2. Изпълнява се от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и румънските ѝ партньори. Финансирането е по трансграничната програма Interreg VI-A Румъния – България. Информацията бе съобщена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Единна база данни и край на двойните инспекции

Ключовата цел е създаване на обща база данни за двете страни. Системата трябва да анализира трафика и да подпомага работата на контролните органи. Това включва автоматизирано обработване на данни за плавателни съдове и проверки.

Очакваният ефект е синхронизация на процедурите. Така трябва да се ограничи дублирането на инспекции за техническо състояние. В момента проверки често се повтарят от български и румънски структури. Новият подход цели еднакви правила и по-бърза работа.

Софтуерът е само началото: сървъри, джипове, таблети и мобилни принтери

Финансирането не е само за софтуер. Част от средствата ще отидат за хардуер и инфраструктура в българските звена. Планирани са нови сървъри и компоненти за поддръжка на системата.

Предвижда се и ново мобилно звено за физически контрол. Инспекторите на терен трябва да разполагат със специализирано превозно средство с висока проходимост. В комплекта влизат таблети, мобилни принтери и обновено комуникационно оборудване. Идеята е проверките да се правят на място и да се документират веднага.

Европейските правила влизат в действие по Дунав

Проектът е насочен към по-реално прилагане на европейските изисквания. Те засягат техническите стандарти за речните съдове. В обхвата попадат и правилата за превоз на опасни товари.

Планирани са съвместни обучения на български и румънски инспектори. Целта е практиките да се уеднаквят. Така контролът да стане предвидим за бизнеса и по-ефективен за администрацията.

Очакванията са системата да затегне контрола над потенциалните замърсители по българо-румънския участък. Паралелно трябва да се създадат по-равнопоставени условия за участниците в речния транспорт. Това е ключово за коректните оператори, които спазват правилата.

Още новини в категория България