Бордът на НКЖИ блокира терминал за 60 млн. евро в Русе

Обществената поръчка се бави, а общината строи довеждащи улици.

Проектът за интермодален терминал в Русе за близо 60 млн. евро е блокиран заради непълен състав на управителния съвет на Национална компания Железопътна инфраструктура (НКЖИ). Това съобщава Mediapool.bg. Докато държавата бави обявяването на ключовата обществена поръчка, теренът на закритата жп гара Русе изток – разпределителна остава в лошо състояние, с изоставени вагони и ръждясала инфраструктура. В същото време община Русе опитва да подготви довеждащата инфраструктура със собствени действия.

Проект с ключова локация и 20-годишна история

Бъдещият терминал е планиран в зона близо до Дунав мост, околовръстното шосе, индустриалния парк, свободната безмитна зона и частното пристанище Булмаркет. Мястото е посочено и като начална точка за строящата се магистрала към Велико Търново, както и като потенциална локация за трети мост над Дунав.

Според информацията, през декември миналата година е било обявено, че проектът с първоначална стойност 59,8 млн. евро (117 млн. лв.) ще се финансира по програма Транспортна свързаност 2021–2027 г. Предвидено е безвъзмездно финансиране от 49,6 млн. евро (97 млн. лв.) от Европейския фонд за регионално развитие.

Планът включва НКЖИ да обяви обществена поръчка за проектиране и строеж на нова гара със седем коловоза, възстановяване на връзката с Дунав мост, нови административни сгради, митнически пункт и складове. След това обектът трябва да бъде отдаден на частен оператор.

Бюрократична блокада в НКЖИ

След отлагания и смени на правителства, обществената поръчка е трябвало да стартира през септември 2026 г., но развитие няма. От Министерството на транспорта обясняват, че се чака управителният съвет на НКЖИ да одобри документацията.

Според Mediapool.bg проблемът е, че управителният съвет реално не може да действа. На 2 септември транспортният министър Георги Пеев е наредил освобождаването на Мария Генова от борда. Заповедта все още се обработва в Търговския регистър, а трети член на управата не е назначен. Докато съставът не бъде попълнен, държавното предприятие не може да задвижи процедурата.

В електронния регистър за обществени поръчки от февруари има три обявления за пазарни консултации с индикативна стойност над 54,2 млн. евро без ДДС за проектиране и строителство. Отделно са посочени над 870 хил. евро за консултантски услуги и близо 96 хил. евро за археологическо наблюдение. От ресорното министерство уточняват, че обявленията са били само информативни.

Общината прави довеждащата инфраструктура

Докато държавната процедура е в застой, община Русе подготвя подходите към бъдещия логистичен хъб. По държавните планове обектът трябва да бъде готов през есента на 2029 г.

Местната администрация е осигурила 550 хил. евро от държавния бюджет за изграждане на улица Слатинска. Трасето от около 1,5 км ще свърже помпената станция Дунарит с индустриалния парк. Предвижда се връзка между старата жп гара и новата магистрала към Велико Търново.

Заместник-кметът по устройство на територията Здравка Великова коментира, че планирането на такива проекти отнема години, включително заради процедурите по отчуждаване и регулационни планове.

Общината съобщава и за рехабилитация на булевард Тутракан, който свързва центъра с Дунав мост, както и за осигурено отводняване, необходимо за бъдещия терминал. Водят се преговори с Агенция Пътна инфраструктура за съвместен ремонт на булевард България, който е основна артерия и е натоварен от трафика на тежкотоварни камиони към и от Румъния. Великова посочва, че са предвидени и мерки като възстановяване на подлези и пасарелки, защото пресичането на платната е опасно.

Заместник-кметът по икономическите въпроси Златомира Стефанова заявява, че терминалът е важен за Русе, защото свързва шосейни, железопътни и речни потоци. По думите ѝ това може да донесе ползи за региона чрез привличане на инвестиции и работници. Тя добавя, че проектът може да облекчи трафика и да намали емисиите, ако част от товарите се прехвърлят към реката и железницата, и подчертава специфичната нужда на граничния град от такава инфраструктура.

Още новини в категория Новини от Русе