Дунав при Русе остава на минус 71 см и спира корабите

Газенето край Батин, Свищов и Белене е до 1,80 м

Нивото на река Дунав в българо-румънския участък се е повишило с над половин метър през последните дни, но остава близо до най-ниските стойности, измервани някога. По данни от района круизни кораби по реката няма от месеци, а част от търговските кораби продължават да изчакват или да плават с намален капацитет. Към момента няма инженерно решение, а нормализирането на корабоплаването зависи от природните условия.

При Русе нивото на Дунав е минус 71 сантиметра под условната кота нула. Отчетеното увеличение спрямо средата на октомври е двойно, но то не е достатъчно за възстановяване на нормалното движение по реката.

Критични участъци и ограничения на газенето

Според капитан Иван Жеков от ИА Морска администрация най-големият проблем остава в критичните райони край Батин, Свищов и Белене, където газенето на плавателните съдове е ограничено до 1,80 метра. Той посочва, че за товарите, които се обслужват и превозват в този район, е нужна вода над 2,50 метра в критичните участъци. Това означава, че са необходими поне още около 70 сантиметра.

Рисковано раздвижване и опасност от струпване

Заради повишението на нивото близо стотина по-малки кораба и плавателни съдове с намален капацитет вече са в движение, като поемат риск при сегашните условия. Капитан Жеков предупреждава, че при оставащите ограничения по-големият брой кораби може да доведе до допълнителни затруднения. Той обяснява, че в местата с ограничени габарити на фарватера, където се налага провлачване на 2, 3 или 4 съда, е нормално да се получи струпване.

От речния надзор към ИА Морска администрация ще обхождат критичните райони с катери. Оператори ще дават насоки на капитаните при преминаване през проблемните места.

Дългосрочните решения остават скъпи и бавни

Според специалисти по-устойчив вариант е изграждането на хидротехнически съоръжения по реката, но това би отнело време и значителни средства. Валери Иванов от Дунавския драгажен флот в Русе припомня, че са съществували проекти, включително със започнало строителство на хидротехническия комплекс Никопол – Турну Мъгуреле, но след 1990 г. проектът е бил замразен.

Иванов подчертава, че подобно съоръжение не може да бъде изградено, ако инициативата идва само от българска страна. Той посочва, че според него сега е моментът България и Румъния да търсят подкрепа като партньори в Европейския съюз.

Още новини в категория Новини от Русе