Комисия в парламента спря забраната за тротинетки

Транспортната комисия не подкрепи законопроекта на Халил Летифов на първо четене.

Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание не подкрепи на първо четене предложението за пълна забрана на електрическите тротинетки.

Законопроектът е внесен на 4 юни 2026 г. от Халил Летифов (ДПС) и група народни представители. По време на гласуването той получи два гласа „за“, нямаше „против“, а 18 членове се въздържаха.

Какво предвиждаше предложението

Според внесения законопроект се предлагаше пълна забрана за движението на индивидуални електрически превозни средства по пътищата, отворени за обществено ползване.

Забраната обхващаше и пространства, където конфликтът с пешеходци е най-вероятен. В текста са посочени паркове, градини, детски площадки и пешеходни зони.

Данните на полицията, на които се позовават вносителите

В мотивите си вносителите аргументират, че растящото използване на електрически тротинетки повишава риска за безопасността на движението, както и за здравето и живота на гражданите.

Като основание се цитират данни от Главна дирекция „Национална полиция“. Според тях само за първите седем месеца на 2024 г. са регистрирани 323 пътнотранспортни произшествия с електрически тротинетки. При тях са загинали петима души, а 192 са били ранени.

По данните, посочени в мотивите, към октомври 2024 г. инцидентите надхвърлят 400, като се съобщава за осем загинали и 327 ранени.

Случаят в Русе и проблемът с идентификацията

Вносителите твърдят, че инцидентите продължават въпреки въведените ограничения за скоростта, възрастта на водачите и задължителното използване на предпазни средства.

Като пример е посочен тежък случай от 31 май 2026 г. в Русе. Според народните представители в пешеходната зона в центъра на града двама младежи с електрическа тротинетка блъскат двегодишно дете, което получава травма на главата.

Като основна пречка пред органите на реда вносителите изтъкват липсата на регистрационен режим. Според тях това прави невъзможна надеждната идентификация на нарушителите и показва, че действащите правила не осигуряват достатъчна защита на пешеходците и останалите участници в движението.

Още новини в категория България