Лили Ганчева: Румъния махна таксата за Дунав мост

Директорът на „Еврорегион Данубиус“ очаква България да направи реципрочна стъпка.

Румъния премахна таксите за преминаване на Дунав мост от своя страна от 1 октомври, а от българска страна таксата остава. Това коментира Лили Ганчева, изпълнителен директор на Асоциация „Еврорегион Данубиус“, която работи по темата от създаването на организацията през 2002 г. и оглавява изпълнителната ѝ дейност от 2009 г.

Ганчева посочи, че приема новината с голяма радост, защото каузата за отпадане на таксите е една от първите за „Еврорегион Данубиус“. По думите ѝ, на Общото събрание на асоциацията на 29 септември е било подчертано, че тя се е превърнала в мост на приятелството в трансграничното сътрудничество между България и Румъния.

Какво се промени от 1 октомври

Според Лили Ганчева премахването на таксата от румънска страна е резултат от дългогодишни усилия на много нива. Тя подчерта, че като неправителствена организация „Еврорегион Данубиус“ има идеи и предложения, но решенията зависят от институции. Тя изброи сред тях областни администрации и министерства в България и Румъния, както и структури като Гранична полиция и Агенция „Митници“.

Ганчева акцентира, че през годините е имало приемственост и надграждане по темата. По думите ѝ, въпреки политическата динамика и честите смени на правителства и ръководства, работата не е започвала от нулата. Тя добави, че проблемът с таксите не е бил използван за политически цели.

Какви бяха таксите и кого засягаха

Лили Ганчева припомни, че преди около 20 години е имало периоди, в които в едната посока се е плащало 50 лева, което е означавало 100 лева за еднодневно пътуване в двете посоки. По думите ѝ тогава средната заплата е била значително по-ниска, около 500–600 лева.

Тя посочи, че освен такса за преминаване е имало и други видове плащания, като дезинфекция, екотакса и уикенд такса. Според нея кметовете на Русе и Гюргево са изразявали недоволство, защото държавата е събирала приходите, а местните власти са поемали общественото напрежение за състоянието на инфраструктурата.

По темата дали Гюргево е получавал 30% от таксите, Ганчева заяви, че това може да се определи като мит. Тя обясни, че до 2010 г. тогавашният кмет на Гюргево Лучиян Илиеску е успял да договори общината да получава приходите от екотаксата, но сумите са били минимални спрямо общите постъпления.

Натискът за отпадане на таксите и очакването към България

Ганчева посочи като важен момент 2003 г., когато „Еврорегион Данубиус“ е изпратил писмо до румънския външен министър Мирча Джоана. По думите ѝ е бил получен отговор от Министерството на външните работи на Румъния, който не е бил формален и е показал, че темата е взета под внимание.

В настоящата ситуация, според Ганчева, пътят е извървян „до половината“. Тя отбеляза, че Румъния е отправила призив към България за реципрочно премахване на таксите. По думите ѝ министърът на транспорта Георги Пеев е съобщил, че се прави анализ, без да посочва срок.

Тя посочи и оценка за размера на приходите: годишните постъпления от таксите са около 23 млн. евро, като приблизително 93% от тях идват от тежкия трафик и автобусите. Според Ганчева въпросът не следва да се разглежда само през призмата на приходите. Тя подчерта нематериалния ефект от премахването на таксата, свързан с усещането за общност между две съседни държави.

В практичен план Ганчева даде и отговор на често задаван въпрос за пътуването до Гюргево. По думите ѝ, винетка не е нужна, ако от кръговото след граничния пункт се тръгне към Гюргево.

Още новини в категория Светът