Магистралата Русе–Велико Търново минава под пътя Русе–Разград с 7-метров изкоп

Край ДЗС строят пътен възел „пълна детелина“ с директни връзки.

Магистралното трасе на бъдещата магистрала Русе – Велико Търново ще премине под главния път Русе – Разград, като за целта вече са започнали изкопни дейности. Това става в близост до русенския квартал ДЗС, където се изгражда пътен възел тип „пълна детелина“, съобщи Русе Медиа.

Предвижда се изкопът да бъде с дълбочина около 7 метра. Той трябва да позволи на магистралата да мине под пътя Русе – Разград и да продължи в посока Червена вода.

Пътен възел „пълна детелина“ край ДЗС

Новото пътно съоръжение ще осигурява връзка с главния път и в двете направления. Автомобилите ще могат да се качват и слизат от магистралата.

Според информацията пътният възел е от типа „пълна детелина“. Това означава, че всички посоки на движение се обезпечават с директни връзки. Така няма да се налага шофьорите да пресичат насрещното движение.

Пътният възел край ДЗС е един от шестте възела, предвидени по трасето на първия лот от магистралата. Те трябва да свържат новото трасе с регионалните пътища.

Започнало е трасиране и работа по два лота

Преди около седмица са започнали дейностите по трасирането на магистралата. Премахната е част от хумусния слой, а на места вече се изграждат насипи.

Тежката техника е влязла в земеделските площи след приключването на жътвата и прибирането на реколтата. В момента се работи по двата лота: обхода на Бяла и участъка Русе – обход на Бяла.

По участъка от Русе до Бяла, освен край ДЗС, има дейности и в района на Мидата и Обретеник.

Дължина, договори и срокове по магистралата

Магистралата Русе – Велико Търново е с обща дължина 132,84 км и е разделена на три участъка. Първият, Русе – Бяла (40,14 км), е в активна строителна фаза от 27 май 2026 г., когато е направена първа копка.

Вторият участък, обход на град Бяла (35,4 км), се строи от 2023 г. По обхода на Бяла строителите работят по големия мост над река Янтра при село Белцов, по пътния възел Пейчиново, както и в района на Обретеник, където се изгражда един от големите виадукти между Белцов и Обретеник. Участъкът край Бяла е с дължина близо 36 км и е проектиран за скорост 120 км/ч, с четири ленти за движение и две за аварийно спиране.

Третият участък, Бяла – Велико Търново (57,2 км), остава в процедурна фаза. Според Русе Медиа през август 2026 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ е прекратила обществената поръчка за проектиране и строителство.

Изпълнител на проектирането и строително-монтажните работи на участъка Русе – Бяла е ДЗЗД „ХЕМУС-16320“, с участници „Инфра Експерт“ АД, „Автомагистрали – Черно море“ АД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД и „Трансконсулт-22“ ЕООД. Стойността на договора е 448 160 167,62 евро без ДДС.

Строителният надзор е възложен на ДЗЗД „ЛИДЕР КОНСУЛТ“ за 6 513 493,63 евро без ДДС. Проектът се съфинансира по програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027.

По план участъкът Русе – Бяла и обходът на Бяла трябва да бъдат завършени до края на 2028 г., съобщи министърът на регионалното развитие Иван Шишков. Очаква се в рамките на 30 до 40 дни да бъде възложен подробен устройствен план за останалата част от трасето към Велико Търново.

Още новини в категория България