Петролът мина 90 долара след блокадата на Ормуз: риск от инфлация, глад и нов шок за икономиката

Според анализатора Цветослав Цачев затварянето на ключовия морски коридор удря доставките на петрол, газ и торове. Това може да повиши цените на горивата и храните и да задържи лихвите високи.

Цената на петрола премина 90 долара за барел след практическото затваряне на Ормузкия проток. Причината е нов военен конфликт в Близкия изток. Пазарите се изправят пред риск от прекъсване на доставки на петрол, газ и изкуствени торове. Ефектът може да се пренесе бързо към инфлацията и цените на храните.

Финансовият анализатор Цветослав Цачев предупреди по БНР, че се разгръща „най-лошият сценарий“ за пазарите и глобалната икономика. По думите му инвеститорите все още не оценяват мащаба на риска. Той подчерта, че блокирането на морския транспорт през протока може да доведе до много бърза продоволствена криза.

Ормуз като „тапа“ на енергийния пазар

Ормузкият проток е ключов коридор за морски доставки на енергоносители. При ограничен или спрян трафик се отваря дефицит на световния пазар на петрол. Това поставя натиск върху цените.

Цачев посочи, че няма физически капацитет огромните обеми да се пренасочат от танкери към тръбопроводи. Дори държавите да разполагат със стратегически запаси, по-високата цена се пренася към всяко домакинство и бизнес. Това важи през горивата, транспорта и производствените разходи.

Инфлация, торове и риск за храните

Според анализатора инфлацията остава най-тежкият удар за домакинствата. Ако износът на изкуствени торове бъде прекъснат, това може да намали добивите и да вдигне цените на храните. Рискът е най-голям в многолюдни държави, където недостигът може да прерасне в политическа нестабилност.

Този механизъм е познат на пазарите. По-скъпата енергия повишава цената на производството и логистиката. По-скъпите торове и горива се отразяват директно върху земеделието. Така инфлационната вълна се ускорява.

Скъпи застраховки и замръзване на корабоплаването

Рискът в региона вече влияе върху търговското корабоплаване. По думите на Цачев застраховките на товарите достигат много високи нива. Това кара част от компаниите да спират или отлагат доставки.

Фирмите предпочитат да изчакат, вместо да поемат риск при превоз на опасни товари. Тук влизат петрол, газ и изкуствени торове. Очакванията за бързо решение са прекалено оптимистични, предупреди анализаторът. Според него правителствата трябва да се готвят за тежки сценарии.

Натиск върху лихвите и удар по длъжниците

По-високите цени на горивата и ускорената инфлация могат да ограничат възможността за понижение на лихвите. Централните банки може да бъдат принудени да държат ставките високи по-дълго. Това би утежнило обслужването на кредити за домакинства и компании.

Паралелно с това икономиките в региона вече търпят щети. Най-засегнати са туризмът и строителството, според оценката на експерта. В тази среда се засилва натискът за нови правила в международната търговия, митническата политика и движението на капитали.

Още новини в категория Позиция