17 млн. евро за ключовия път към Дунав мост: Русе с нова естакада и велоалея по бул. „Тутракан“

Рехабилитиран надлез над жп линията, 955 м нов асфалт и нова пешеходно-велосипедна пасарелка вече обслужват трафика към „Индустриален парк ЛВЗ“ и изхода на града

Модернизирана инфраструктура вече посреща шофьорите и велосипедистите по бул. „Тутракан“ в Русе. Ремонтът обхваща ключов участък по трасето към Дунав мост. Проектът е реализиран от „Индустриален парк ЛВЗ“ в партньорство с Община Русе. Общата инвестиция доближава 17 млн. евро, по данни на „Русе Медиа“.

Реконструкцията цели по-добра свързаност към индустриалната зона и по-безопасно движение в район с натоварен трафик. Булевардът е сред важните входно-изходни артерии на града. Той поема и поток към граничното съоръжение.

Рехабилитиран надлез над жп линията

Основен елемент в проекта е ремонтът на съществуващия автомобилен надлез на ул. „Тракция“. Той преминава над железопътната линия. Конструкцията е укрепена. Така се удължава експлоатационният живот на съоръжението.

Паралелно е положен нов асфалт по 955 метра от уличното платно. Това е участък, който обслужва и ежедневен градски трафик. Той се използва и от тежкотоварни превозни средства.

Нова пасарелка и велоалея към индустриалния парк

Изградена е нова пешеходна и велосипедна пасарелка. Тя свързва автомобилната естакада с входа на „Индустриален парк ЛВЗ“. Целта е отделяне на пешеходния и велосипедния поток от автомобилното движение.

За удобство са обособени автобусна спирка и паркинг за велосипеди. Поставени са хоризонтална и вертикална маркировка. Извършено е и озеленяване с дървета и храсти.

От инвеститора посочват, че проектът променя района и повишава безопасността. Ефектът се очаква да е по-видим при пикови часове. Тогава трафикът към изхода на града е най-интензивен.

Европейско финансиране и собствен принос

Средствата са осигурени основно чрез Националния план за възстановяване и устойчивост. Проектът на „Индустриален парк ЛВЗ“ е класиран на първо място от Министерството на иновациите и растежа.

Държавната подкрепа по плана е 13,34 млн. евро. Това отговаря на 26,1 млн. лв. преди въвеждането на еврото. Собственият принос на дружеството е 3,58 млн. евро.

Комбинацията от публично финансиране и частна инвестиция поставя акцент върху инфраструктурата около индустриалните зони. Този тип проекти често са решаващи за логистиката и работната мобилност. В Русе ефектът е пряко свързан и с пътя към Дунав мост.

Още новини в категория Новини от Русе