АПИ отлага ремонта на бул. „България“ в Русе

Проектът е в подготовка, а гишето за Дунав мост остава

Ремонтът на ключовия булевард „България“ в Русе остава без срок, след като от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) потвърждават, че проектът тепърва се подготвя и се очаква да влезе в съгласувателен етап. Междувременно в града расте недоволството и срещу продължаващото събиране на такса на гише за преминаване на Дунав мост Русе–Гюргево, на фона на промените в Румъния от началото на октомври.

Румъния спря плащането на гише, България запази таксата

Русенци изразяват остро недоволство от това, че от българска страна гишето за плащане остава. Поводът е решението на Румъния от началото на октомври да отмени отделните мостови такси, включително за Моста на дружбата, и да прекрати спирането за плащане на самото съоръжение в румънска посока.

Според описаните промени, в Румъния цената на винетката за леки автомобили вече се формира според екологичния клас. За автомобил с Евро 6 месечната такса е 48 леи, а за Евро 3 достига 62 леи. За камиони над 3,5 тона се прилага плащане на километър чрез системата TollRo.

От българска страна обаче плащането на гише остава. Леките автомобили плащат 2 евро, а тарифата за камиони и автобуси достига 37 евро.

Булевард „България“: 17 години без Акт 16

Инфраструктурните проблеми в Русе се свързват и със състоянието на булевард „България“, който отвежда трафика към Дунав мост. По данни в материала булевардът не е общински, а е на АПИ. Трасето съвпада с участъци от първокласни пътища към Бяла и Цар Калоян, но заради преминаването през урбанизирана територия е нужно споразумение между общината и държавата.

Общината е предложила съвместни действия в края на 2025 г. През юни кметът Пенчо Милков е съобщил, че документът още не е изпратен. През юли регионалният министър арх. Иван Шишков е обяснил в парламента, че без такова споразумение не може да бъде даден срок за ремонт.

АПИ посочва, че последната мащабна реконструкция е започнала в средата на 2006 г. по програма „Транзитни пътища IV“ с изпълнител „Пътища“ АД. Първоначалният срок е бил 18 месеца, но след два анекса работата е продължила до средата на 2009 г. Според данните не са били довършени мантинели, знаци и табели. Липсвали са капаци на отводнителни шахти, а торкретирането на Дъговия мост над Русенски Лом е останало недовършено. Заради това не е подписан Акт 15 и не е издадено разрешение за ползване, което оставя булеварда без Акт 16 вече 17 години.

Наводнения и над 1,12 млн. лв. за поддръжка в града

Заради недовършените отводнителни шахти булевардът редовно се наводнява при проливен дъжд. По информация на АПИ проблемът може да се реши едва при бъдещ основен ремонт, но към момента няма срок и прогнозна стойност.

До тогава поддръжката се извършва от общината. За последните пет години държавата е превела общо 1 120 000 лева за всички републикански пътища в града. По години сумите са 206 030 лева за 2021 и 2022 г., 207 270 лева за 2023 г., 248 000 лева за 2024 г. и 248 724 лева за 2025 г. От началото на настоящата година аварийните кръпки се изпълняват от общинското предприятие „Комунални дейности“.

Отделно, за разбитата настилка в граничната зона след края на Дунав мост до първото кръгово кръстовище, отговорна е Агенция „Митници“, а не АПИ.

Министерството на регионалното развитие и благоустройството към момента не е отговорило на изпратени въпроси, включително за приходите от моста и разходването им. Посочено е, че срокът за отговор изтича на 13 октомври.

Още новини в категория Новини от Русе