Цветомир Николов: Освобождаването на резерви само задържа цените временно

Анализатори предупреждават за риск при бъдещи проблеми с доставките

Освобождаването на стратегически резерви няма да свали драматично цените на горивата, а най-много да ги задържи за няколко седмици на сегашните нива. Това заяви пред bTV Цветомир Николов, анализатор в програма „Енергетика и климат“ в Центъра за изследване на демокрацията.

Николов посочи, че ако търсенето остане на сегашното равнище, цените ще продължат да растат. Като причина той изтъкна недостиг на рафинериен капацитет за дизел в света, както и за керосин.

Защо резервите не решават проблема с цените

Според Цветомир Николов освобождаването на резерви може да даде кратък ефект, но не променя основния фактор – ограничения капацитет за производство на ключови горива. Той подчерта, че прекомерното използване на стратегическите резерви носи и допълнителен риск при бъдещи затруднения с доставките.

Николов даде пример със сценарий, при който възникне проблем в САЩ с производството на дизел, след като Европа вече е освободила резервите си. По думите му това може да доведе до по-голямо напрежение, защото ще се наложи едновременно да се покрива текущото потребление и да се попълват резервите.

Керемедчиев: заплахата е сериозна, но ефектът е спорен

Бившият заместник-министър на външните работи Милен Керемедчиев коментира темата в контекста на натиска от американския президент Доналд Тръмп върху Европа. Керемедчиев оцени заплахата като сериозна, но добави, че тя не е далновидна и при напрежение на пазарите е трудно да се гарантира дългосрочен ефект върху цените.

Той посочи, че около 30% от вноса на дизел в Европейския съюз идва от САЩ, а целта на Тръмп е да ограничи поскъпването на горивото на вътрешния американски пазар. Според Керемедчиев спирането на износа на дизел не означава автоматично поевтиняване в САЩ. Той обясни, че в краткосрочен план може да има по-голямо предлагане, но там няма недостиг на дизел. Ако се въведе забрана за износ, рафинериите може да се преориентират към други горива, които могат да продават, защото целят печалба.

Глобален пазар, локални ефекти: къде е България

Цветомир Николов уточни, че към момента няма сериозен риск от масов физически недостиг на горива в САЩ и Европа. Той добави, че рискът е различен по държави според зависимостта от внос и наличния рафинериен капацитет.

Николов подчерта, че пазарът на горива е глобален и недостигът на дизел в световен мащаб влияе върху цените в Европа. По думите му цените на суровия петрол и горивата се движат заедно, а този, който може да осигури допълнителен капацитет в кризисен период, получава по-висока цена и печалба.

Като пример той посочи България, която разполага с доставки на суров петрол и достатъчен рафинериен капацитет, за да произвежда нефтопродукти почти на максимум. Въпреки това, по думите му българското производство не може да компенсира проблемите на глобалния пазар, което се отразява в високите цени по бензиностанциите.

Още новини в категория Светът