Дунав минава на дигитален контрол: Среща в Русе начерта мерки за по-сигурна навигация

Експерти от Дунавската комисия, Европейската комисия и индустрията обсъдиха BULRIS, проекта COMEX2 и въвеждане на електронно отчитане на корабите в българския участък

Русе беше домакин на ключова експертна среща на Дунавската комисия. Темата беше бъдещето на пристанищните операции по реката. Според Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ (ДППИ) фокусът е бил върху дигитализацията и сигурността. Обсъден е и преходът към по-устойчива енергия.

Форумът се проведе на 23 април. На него присъстваха представители на Европейската комисия и на индустрията. Целта беше да се очертаят мерки, които да направят навигацията по Дунав по-ефективна и по-безопасна. Акцентът падна и върху по-добър обмен на данни между институции и оператори.

Дунав като стратегически коридор

Заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков откри срещата. Той определи Дунав като стратегически транспортен коридор. По думите му са нужни координирани действия. Те трябва да гарантират ефективна, безопасна и устойчива навигация.

Тезата му поставя ясен приоритет. Реката не е само локален маршрут. Тя е част от европейската логистика. Всяко забавяне, инцидент или слаб контрол влияе на веригите за доставка. Това важи особено при трафик на товари.

Ключът е координацията между държавите

Генералният директор на Дунавската комисия Манфред Зайц постави акцент върху сътрудничеството. Според него то е задължително между крайбрежните държави. Той подчерта ролята на речните портове. По думите му те са ключови възли в европейската транспортна мрежа.

Посланието е практично. Навигацията по обща река изисква общи правила и общи стандарти. Особено когато става дума за обмен на информация и за контрол на трафика. Без синхрон рискът от грешки и пропуски расте.

BULRIS, COMEX2 и електронни отчети за корабите

В рамките на дискусиите експертите представиха европейски проекти. Те са свързани с безопасността и информационния обмен по реката. Основният фокус е бил върху надграждането на системата BULRIS. Тя се използва за мониторинг и услуги за речна информация в българския участък.

Обсъден е и напредъкът по международния проект COMEX2. Той цели по-добра свързаност и обмен на данни в транспорта. Сред темите е било и предстоящото внедряване на изцяло електронно отчитане за корабите в българския участък на Дунав.

Директорът на дирекция „Управление на проекти“ в ДППИ Анна Михнева-Натова предложи работните срещи да станат регулярни. Тя посочи ролята на предприятието като активен участник в европейските инициативи. Те са насочени към развитие на вътрешноводния транспорт.

Според организаторите форумът в Русе има и по-широка цел. Той трябва да затвърди позициите на Дунавския регион. Амбицията е маршрутът да остане конкурентоспособен и сигурен за товари в Европа.

Още новини в категория България