„Инициатива Русе“ иска график и приоритет за АМ „Русе–Търново“

Групата настоява 23,8 км до връзката с „Хемус“ да тръгнат отделно.

Заглавия (Headline)

1. „Инициатива Русе“ иска график и приоритет за АМ „Русе–Търново“
2. Общински съветници в Русе натискат кабинета за магистрала
3. „Инициатива Русе“ настоява за отделен старт на 23,8 км
4. Русе иска спешна магистрала и връзка с „Хемус“
5. Група в Общинския съвет иска ускоряване на АМ „Русе–Търново“

Подзаглавие (Subheadline) Повод е прекратената на 11 август 2026 г. поръчка Бяла–Търново.

Преразказан и редактиран текст Новосформираната група общински съветници „Инициатива Русе“ внесе предложение Общински съвет – Русе да приеме официално обръщение до Министерския съвет. С него се настоява за спешно и гарантирано изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“. Целта е да има публичен и обвързан със срокове график за целия проект.

Групата е съставена от общински съветници, избрани от листите на местната коалиция „България на регионите“ (ВМРО, Консервативна България, Съюз на патриотичните сили „Защита“) и партия „Има такъв народ“. За съпредседатели са избрани Искрен Веселинов и Татяна Нахабедян-Минчева.

Поводът: прекратена поръчка за Бяла–Велико Търново

Конкретният повод за декларацията е решение на Агенция „Пътна инфраструктура“ от 11 август 2026 г.. С него е прекратена обществена поръчка за проектиране и строителство на участъка Бяла – Велико Търново.

От „Инициатива Русе“ посочват, че отстраняването на нарушения в обществена поръчка не трябва да води до ново дългогодишно отлагане на стратегическия проект.

Искане за отделен приоритет: 23,8 км до „Хемус“

В предложението се поставя акцент върху участъка от края на обхода на Бяла до бъдещото пресичане с автомагистрала „Хемус“. Дължината му е около 23,8 км.

Според групата това трасе трябва да бъде определено като самостоятелен приоритетен национален обект. Проектирането и финансирането му, по тяхна позиция, не бива да се обвързват със сроковете за реализация на по-мащабното направление от Велико Търново към Маказа.

Аргументът е, че строителството на участъка Русе – Бяла вече е в ход. Посочен е и обявен краен срок до края на 2028 г. Според „Инициатива Русе“ това създава риск новата инфраструктура да остане без връзка с националната пътна мрежа.

Демография и икономика: данните за Русе и областта

В мотивите си авторите на предложението подчертават, че Русе е основен сухопътен вход на България за трафика от Румъния и Северна Европа.

Паралелно с това те посочват демографски данни. Между преброяванията през 2011 и 2021 г. населението на община Русе е намаляло с над 26 000 души. За цялата област спадът е близо 18%. Към края на 2025 г. в област Русе живеят 184 251 души.

В позицията на групата се изтъква, че липсата на свързаност е фактор за по-малко инвестиции и работни места. В заключение „Инициатива Русе“ настоява правителството да приеме публичен график със срокове за цялостното изграждане на автомагистралата. Групата иска и връзката с „Хемус“ да бъде обособена като независим приоритет, който да стартира възможно най-скоро.

Още новини в категория България