Льосови почви забавят строежа на обхода на Бяла

Част от техниката по лот 2 изчаква експертно решение за проблемни участъци.

Активни строителни дейности вървят по изграждането на Лот 2 от автомагистралата Русе – Велико Търново, който включва обхода на град Бяла. Работата обаче е неравномерна, защото по част от трасето са открити льосови почви и техника изчаква експертно техническо решение, за да продължи строителството.

Какво се прави по трасето в момента

Дрон кадри, заснети в началото на октомври, показват сериозна мобилизация по трасето. Най-видима е активността в района на пътен възел „Пейчиново“, където вече се изгражда временен път за пренасочване на трафика.

В северната част, в посока Русе, дейностите са основно на етап разчистване на терена. На много места се извършва химическа стабилизация и импулсно уплътняване на земните слоеве със специализирана техника.

Къде строежът се забавя

Според наличната информация активността по част от трасето е намаляла значително след откриването на льосови почви. В тези участъци строителната техника е паркирана и изчаква техническо решение, което да позволи работата да продължи.

Към момента не се забелязва активност и в района на археологическите разкопки край село Обретеник.

Параметри на обхода и договорите

Отсечката за обхода на град Бяла е с дължина 35,4 км и е проектирана за скорост 120 км/ч. Трасето започва непосредствено след пътния възел с път I-5 Русе – Велико Търново и завършва след пресичането с път I-3 Гара Бяла – Плевен. Габаритът включва четири ленти за активно движение, разделителна ивица и две ленти за аварийно спиране.

Проектът предвижда общо осем пътни възела и мащабни виадукти. Сред тях са мостови съоръжения над река Янтра при Белцов и при Гара Бяла. Заложени са още един селскостопански надлез и три подлеза за местните земеделски стопани.

В момента реално се работи по трасе с издадено строително разрешение, което обхваща около 5 км между Ценово и Гара Бяла.

Проектирането и строителството са възложени на ДЗЗД „АМ РУСЕ ТЪРНОВО“, в което участват компании като „Европейски пътища“ и „Грома Холд“. Стойността на договора за Участък 2 е над 337,6 млн. евро ( 660 425 563,84 лв. ) без ДДС, със срок за изпълнение 1810 календарни дни. Строителният надзор се извършва от ДЗЗД „ЛИДЕР КОНСУЛТ“ по договор за над 5,5 млн. евро ( 10 823 963,25 лв. ) без ДДС.

Още новини в категория Новини от Русе