Община Русе пусна отново поръчка за локално платно на „Липник“

Проектът е за 1,7 млн. евро без ДДС и включва велоалея.

Община Русе обяви повторно обществена поръчка за изграждане на локално пътно платно на бул. „Липник“ – в участъка от ул. „Стоян Заимов“ до кръговото кръстовище при КАТ. Процедурата е прекратена преди един месец заради липса на интерес, а сега се стартира отново.

За проекта общината е подготвила бюджет от 1,7 млн. евро без ДДС. Обектът представлява паралелна улица на бул. „Липник“ за локално движение. Тя е условно разделена на пет участъка.

Какво е заложено в проекта

По данни за обекта улицата е с променлив габарит от 6,00 до 4,00 м. Тя е ограничена с пътни бордюри и частично с тротоари. Посочва се, че асфалтовата настилка е силно амортизирана. Описани са множество пукнатини и повърхностни разрушения.

Проектната нивелета максимално следва терена. Габаритът е съобразен с одобрения план за улична регулация и със съществуващото положение.

Предвижда се локалното платно да се изпълни с постоянна ширина 6,00 м. Изключение е участък 2, където е посочено, че това е невъзможно. Там ширината е 4,50 м.

Организация на движението и връзка с велоалеята

В проекта е описано, че от ПТ 1 до ПТ 267 движението ще е двупосочно. От ПТ 268 до ПТ 286 то ще е еднопосочно. Причината е, че в този участък частично велоалеята е разположена върху пътното платно.

От ул. „Сребърна“ до кръговото кръстовище при КАТ се предвижда изграждане на велоалея за двупосочно движение. В по-голямата си част тя ще е в зелените площи между бул. „Липник“ и локалното платно.

В отделни участъци, заради съществуващи препятствия, велоалеята се разполага между локалното платно и пешеходния тротоар. В други случаи е предвидено да бъде и по платното за движение.

Нови бордюри и настилки

Проектът включва цялостна подмяна на бетоновите бордюри. Велоалеята ще бъде ограничена с градински бордюри 8/16/50, а пътното платно – с нови пътни бордюри 50/15/25.

За велоалеята е заложена пътна конструкция от 35 см трошенокаменна настилка и 4 см плътен асфалтобетон. За пешеходния тротоар се предвижда премахване на съществуващата настилка и изграждане на нова конструкция. Тя включва 25 см трошенокаменна настилка и 4 см плътен асфалтобетон.

Още новини в категория Новини от Русе