БАТОК: Шивашката индустрия у нас се сви с 40%

Високи разходи и недостиг на кадри тласкат фирми към съкращения.

Шивашката индустрия в България се е свила с приблизително 40% през последните две години. Това съобщават от Българската асоциация за текстил, облекло и кожи (БАТОК), като посочват и сериозен недостиг на работна ръка в сектора.

По данни и оценки на браншовата организация, предприятията са притиснати и от растящи разходи, които пряко влияят върху производството и заетостта. Според БАТОК високите транспортни разходи и скъпата електроенергия вече водят до съкращения на персонал и в част от случаите до спиране на работа.

БАТОК отчита недостиг на работна ръка и натиск върху фирмите

От асоциацията посочват, че в шивашката промишленост има изразен кадрови недостиг. На този фон разходите по дейността се увеличават, което затруднява планирането и изпълнението на поръчки.

Като ключови фактори БАТОК откроява високите транспортни разходи и цената на електроенергията. Според бранша тази комбинация принуждава част от фирмите да намаляват персонал, а други да преустановяват дейността си.

В Русе са затворили две големи предприятия

Членът на Управителния съвет на БАТОК Миглена Христова заяви пред Bulgaria ON AIR, че през последната година в Русе са затворили две големи предприятия в текстилната индустрия.

По думите ѝ предприятията са работили до определен момент и са опитвали да продължат дейността си, но не са успели да издържат финансово. Христова посочи, че решението им е било да спрат, за да не трупат допълнителни дългове.

Работодателите търсят подкрепа за транспорта

Според Миглена Христова цените на горивата правят транспорта все по-скъпа и трудно поносима услуга за бизнеса. Тя предупреждава, че в един момент част от фирмите в бранша, както и в други сектори, може да се откажат от дейността си заради тези разходи.

Христова добави, че рискът е хората в малките населени места да останат без работа, тъй като там често няма алтернативна заетост. Затова, по думите ѝ, работодателите от шивашката промишленост търсят подкрепа от държавата за транспортните разходи, както и по-широко съдействие от институциите на фона на натиска върху сектора.

Още новини в категория Новини от Русе